抗静电PA46

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抗静电PA46--聚己二酰丁二胺俗称：PA46,20世纪30年代，美国杜邦公司研究开发了低分子量PA46。1979年Gaymans和Schuyer在研究固相聚合时，获得了高分子量的PA46。1985年，PA46工业试验在日本工厂进行，1990年建成年产20kt/a工业生产装置，1995年，和尤尼卡公司确定了PA46的I业化路线。聚酰胺46是丁二胺和已二酸缩聚而成的脂肪族耐热聚酰胺，在高温下有着高刚性和低的蠕变性。聚酰胺46分子具有对称链结构，每两个相邻的酰胺基团由4个亚甲基间隔呈对称排列，整个分子对称性很高，尽管PA46与聚酰胺66在分子结构上很相似，但相同长度的分子链上，聚酰胺46的酰胺基浓度高，链结构更加规整对称，分子链间形成有更加密集的氢键网络，使其具有更高的结晶度、更快的结晶速率，PA46的较高结晶度可达70%，远大于聚酰胺66的较高结晶晶度(50%)，而且更易结晶。

抗静电PA46--PA46高结晶度和对称的链结构使其具有高熔点、高热容，因此PA46在聚酰胺中耐热性较好，PA46的熔点、玻璃化温度及熔融焓都比PA6,PA66材料高，尤其是聚酰胺46的熔点(295℃)比聚酰胺66、聚酰胺6分别高出33℃和72℃，其热变形温度也高达190℃，而长期使用温度(CUT5000h)可达163℃，非增强的PA46可耐160℃高温，30%增强耐热温度达到 290℃，其热变形温度比玻璃纤维增强的聚苯醚还高30%。PA46的全脂肪族结构使它具有优良的柔软性、韧性和滑动性，而其较高的结晶度，使其具有良好的耐热性和在高温下较好的硬度和抗蠕变性能，且耐摩擦和耐磨耗性较好。聚酰胺46抗拉性能好、抗冲击性能高，在低温条件下仍能保持较高的冲击强度。非增强型聚酰胺46较其他工程塑料的冲击强度高，玻璃纤维增强的悬臂梁冲击强度更高。聚酰胺46比其他工程塑料使用周期长，耐疲劳性能好、耐磨耗、表面光滑坚固、相对密度低。

抗静电PA46--PA46吸水性:由于聚酰胺46酰胺基浓度高，吸湿性**其他聚酰胺，饱和吸水率高达12%，但因聚酰胺46 具有的高结晶性能和结晶度，水分对聚酰胺46制品尺寸变化的影响较小。聚酰胺46电气性能优良，具有高的表面和体积电阻、绝缘强度。在高温下仍能保持高水平，加上本身的耐热和高韧性，适用于电子电器材料。聚酰胺46的耐油、耐化学药品性较聚酰胺66好，耐腐蚀和抗氧化性好。在较高的温度下，耐油和油脂性较佳，使用安全。是汽车工业中制造齿轮和轴承的较好材料，但与其他聚酰胺材料一样，易被强酸腐蚀。

抗静电PA46--PA46加工特性:由于PA46结晶速度快、结晶温度低、流动性好、加工性能好，与其他工程塑料相比，可以显着地缩短成型周期，提高生产效率，如公司的聚酰胺46产品成型周期比PPA缩短30%-45%、比PPS缩短30%-50%、比聚酯缩短30%-45%。由于刚度高，可节省原材料，制备薄壁制品。玻璃纤维增强聚酰胺46可生产薄壁制品，比其他工程塑料制品薄10%-15%，特别适用于汽车和机械工业。

聚酰胺46应用:聚酰胺46也可以采用与聚酰胺6类似的改性方法进行改性，聚酰胺46及其改性产品具有的良好耐热性、力学性能、电性能以及橡胶的黏着性，在工业上具有广泛的应用前景。如在电气及电子领域主要用于表面贴装器(SMD)元件、接插件、断路器、绕线元件、电动马达部件和电器元件等，在机械加工领域用于齿轮、轴承和轴承罩；在汽车工业用于传感器和连接器、电动机控制系统、进气设备、电缆紧固件、交流发电机和启动机部件，以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。